Vedrustussüsteemis vibreerib elastne element löögi korral. Sõidumugavuse parandamiseks paigaldatakse elastse elemendiga paralleelselt amortisaatorid vibratsiooni summutamiseks. Enamik autode vedrustussüsteemides kasutatavaid amortisaatoreid on hüdraulilised. Nende tööpõhimõte on järgmine: kui sõiduki raam (või kere) ja telg vibreerivad ja toimub suhteline liikumine, liigub amortisaatori sees olev kolb üles-alla, mistõttu amortisaatorikambris olev õli hakkab korduvalt läbi erinevate avauste ühest kambrist teise voolama. Hõõrdumine düüsi seinte ja õli vahel, aga ka õlimolekulide vaheline sisehõõrdumine tekitab summutusjõu, mis muudab sõiduki vibratsioonienergia õlisoojusenergiaks, mis seejärel neeldub amortisaatorisse ja hajub atmosfääri. Konstantsete tegurite (nt õlikanali ristlõige) korral suureneb või väheneb summutusjõud sõiduki raami ja telje (või rataste) suhtelise kiirusega ning see on seotud õli viskoossusega.
Amortisaator ja elastne element vastutavad löökide puhverdamise ja vibratsiooni summutamise eest. Liigne summutusjõud halvendab vedrustuse elastsust ja võib isegi kahjustada amortisaatori ühenduskomponente. Seetõttu on vaja tasakaalustada elastse elemendi ja amortisaatori vaheline pinge.
(1) Survetakti ajal (kui telg ja raam on lähestikku) on amortisaatori summutusjõud elastse elemendi elastsuse täielikuks ärakasutamiseks ja löögi leevendamiseks suhteliselt väike. Sel ajal mängib suurt rolli elastne element.
(2) Vedrustuse pikendamise ajal (kui telg ja raam on üksteisest kaugel) peaks amortisaatori summutusjõud olema suur, et põrutus kiiresti neelata.
(3) Kui telje (või ratta) ja vedrustuse suhteline kiirus on liiga suur, peaks amortisaator automaatselt suurendama vedeliku voolu, et hoida summutusjõudu teatud piirides, et vältida liigseid löögikoormusi.
Teleskoop-amortisaatorit kasutatakse laialdaselt autode vedrustussüsteemides. Kahepoolset-amortisaatorit, mis suudab summutada nii surve- kui ka pikenduslööke, nimetatakse kahe-suunaliseks amortisaatoriks. Kasutatakse ka uuemat tüüpi amortisaatoreid, sealhulgas pneumaatilisi amortisaatoreid ja reguleeritavaid-amortisaatoreid.
